城市配送：在最后一公里上创新

本文摘要：近日，中国邮政“智能信包柜”在上海多个住宅小区和商务楼投入使用。在用于“智能信包柜”时，邮递员把包覆放入密码箱，系统自动分解密码通过短信通报业主发给包覆，业主只要凭密码和身份证号才可发给包覆，构建24小时自助服务。 据理解，中国邮政计划将“智能信包柜”逐步向社会快递公司对外开放用于。 “不见面”的城市仓储 同住北京市海淀区人大北路的刘女士几天前在网上采购了一套新书，由于租车员车主时自己不在家，她让租车员第二天再行来。

近日，中国邮政“智能信包柜”在上海多个住宅小区和商务楼投入使用。在用于“智能信包柜”时，邮递员把包覆放入密码箱，系统自动分解密码通过短信通报业主发给包覆，业主只要凭密码和身份证号才可发给包覆，构建24小时自助服务。

据理解，中国邮政计划将“智能信包柜”逐步向社会快递公司对外开放用于。　　“不见面”的城市仓储　　同住北京市海淀区人大北路的刘女士几天前在网上采购了一套新书，由于租车员车主时自己不在家，她让租车员第二天再行来。租车员告诉他她，现在可以凭借手机上接到的取货代码到小区的存放在柜发给，刘女士这才告诉小区购置了新的装置。

　　上班后，她返回小区，果然看见小区楼前加装了一排类似于餐馆存储箱的租车自助取件箱。刘女士试着输出租车员通过短信发去的取件箱的编号和密码后，柜门“啪”的一声打中了，自己采购的书就在里面。刘女士实在这种自助取件方式可既便利、省心，又安全性。刘女士体验到的这种新型自助取件服务是城市仓储标准化的一项内容。

　　近年来，随着电子商务的很快蓬勃发展，每天通过租车接管和发送到商品，渐渐沦为人们生活中的一部分。城市仓储迅猛发展，但与此同时也带给了新的苦恼。一些高校、写字楼、小区等为强化安全性管理不容许租车上门，租车网点“脏乱差”、“摆地摊”沦为“街头一景”。

租车员“摆地摊”不仅不存在占到道影响居民上下班的问题，在密密麻麻的租车包覆中寻找自己的租车也十分困难。　　城市仓储服务体系建设是“大流通”体系的最重要组成部分。为了构建城市仓储较慢、安全性、便利，有关部门和企业大力前进物流标准化。商务部等涉及部门研究制订城市仓储及服务平台、仓储等涉及标准，“网订店所取”等城市联合仓储也划入现代服务业产业试点的范围。

北京“城市一百”物流公司、上海农工商等企业，尝试相结合门店积极开展“网订店所取”，来统合社区末端仓储“最后一百米”，扩展电子货币服务。　　第三方物流空白待空缺　　创意来自现实社会的市场需求。

随着网络购物的很快发展，商贸物流比较迟缓、流通设施投放严重不足等对立突显出来。过去，城市仓储中，商贸流通主体仅限于传统物流企业。

近几年，网络购物的很快发展，京东、阿里巴巴等电商物流群渐渐兴起，永辉、朝批、苏宁云商等商贸企业创建了自营物流群，商贸流通主体正在向多元化发展，但是依然无法符合社会必须。　　据不几乎统计资料，北京各大租车物流公司旗下的各级网点数量总和约6000个，因末端网点重复建设带给的末端环节（场地、人员、能耗、通信等）各类运营成本浪费高达50%以上。

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