春节前商家出招应对“配送荒”

本文摘要：马上又要到一年一度的人类大迁徙时刻，作为外来人口数量高昂的北京，中秋节春节，租车、零售、家政等生活服务业都会遭遇独特的春节现象，回乡过年人数过多造成部分行业经常出现了用工荒问题。当消费者的年货出售渠道渐渐移往到电商上后，电商和物流企业也历练出有一套对付用工荒的办法。 李烝/制表 租车：快件“失联”数天 最能感觉租车“降速”的非消费者什科。不少消费者近日向记者体现，元旦假期后，部分租车网点的分送速度显著快了下来。 “快件早已到了家门口的站点，但早已过了两天，还没租车员车主。

马上又要到一年一度的人类大迁徙时刻，作为外来人口数量高昂的北京，中秋节春节，租车、零售、家政等生活服务业都会遭遇独特的春节现象，回乡过年人数过多造成部分行业经常出现了用工荒问题。当消费者的年货出售渠道渐渐移往到电商上后，电商和物流企业也历练出有一套对付用工荒的办法。

李烝/制表　　租车：快件“失联”数天　　最能感觉租车“降速”的非消费者什科。不少消费者近日向记者体现，元旦假期后，部分租车网点的分送速度显著快了下来。

　　“快件早已到了家门口的站点，但早已过了两天，还没租车员车主。物流状态中表明的租车员和电话也是欺诈的，租车员回应不负责管理这一地区的业务，现在快件正处于‘失联’状态。”消费者王女士回应。

记者关上消费者王女士的涉及软件，物流信息表明，该快件月底1月3日抵达站点，但两天时间内，如期无人车主。该网点负责人回应，负责管理派件的租车员仅有一位，由于家庭原因休假，造成网点内快件大量冲刷。目前，网点已为首其他网点的租车员展开分送，王女士的租车也将于近日抵达。

　　记者随后联系到临时分送员，他回应，人手紧缺是由于“承包制”导致的。“休假的租车员总承包了他负责管理的网点，又当老板又当员工，并未雇用其他租车员车主，一旦租车员生病或家中有事，不会导致快件无法及时递送。”这位租车员同时回应，他所在的网点也被他个人承包。

“上午送来自己负责管理网点的快件，下午老大这位同事车主。”上述租车员讲解道。

　　同时，消费者武女士回应，近来于北京在闪送平台上下单，但仍然无人接单，即便自由选择“调高”也仍无配送员接收者。　　中国物流与订购联合会近日公布的数据表明，2016年12月中国物流业景气指数为56%，较上月回升3.3个百分点，这是最近三年来的首次回升。另外，中国仓储指数为52.7%，较上月回升1.8个百分点。

有一点注目的是，设备利用率指数和从业人员指数回升，从业人员指数回升更加显著，比上月回升3.7个百分点，回升至51.1%，该指数将在下月之后回升。　　商家：太迟发货不会被投诉　　随着更加多的消费者把购买年货的方式放在了线上，对于电商企业来说，如何监督平台商家的发货情况，确保消费者的网购体验也是亟待解决的问题。

1月4日，淘宝网公布对商家春节发货时间及交易超时所做到的调整公告。淘宝规则表明，除全球购得、家装主材、基础建材、住宅家具、大家电、母婴行业特定类目外，平台卖家在1月20日-2月5日接管的缴付订单，须要最晚于2月8日发货；买家证实收货超时从10天调整至20天，若并未按照誓约时间发货，消费者可向淘宝平台明确提出滋扰。　　淘宝方面回应，对卖家发货时间、交易超时等拒绝变化，是综合考虑到物流公司与卖家经营时间的变化后作出的类似调整，目的是为了持续提高消费者购物体验，确保淘宝网交易秩序。　　有业内人士回应，消费者在“双11”、“双12”以及年货节等提早进行的广告宣传活动中早已订购过商品，欠下后的消费者在春节期间下单的单量不会增加很多。

　　记者在某网购平台上看见，有商家挂起了“年底清仓优惠”，时间从1月6日-16日。商家回应，通过清仓甩货一方面在春节前、换季前回笼资金，一方面在规定的促销期内，已完成大量订单集中力量仓储，可减轻邻近春节期间的订单压力，同时实惠的价格也能令其老客户失望。

有购物约人回应称之为，“也许春节期间的清仓甩货才是确实的超值，比‘双11’、‘双12’要昂贵过于多了”。　　零售品牌来伊份方面向记者回应，腊八是年前一个最重要的节日，来伊份为腊八当天减少了一倍的备货量，“随着春节邻近，大约在腊月二十几的时候完全所有的电商销售都会下降”，实体店反而较为火热，“网上销售主要靠第三方租车仓储，但是有实体门店，年前无法接到租车的消费者可以到实体店出售。　　应付：三薪、红包楚上场　　对于租车企业来讲，虽不至于经常出现相当严重用工荒现象，但租车员依旧短缺。

不少租车企业发售高薪讨人、红包奖励甚至打“亲情牌”等招数更有租车员。有租车行业从业者向记者透漏，部分企业为了减少租车员离职率，甚至发售了“扣钱”的政策：每月暂扣租车员1000元工资，如果租车员年终并未辞职，则重复使用印发暂扣的万余元工资。　　事实上，为了密码年前节后用工荒难题，租车企业仍然在尝试。

顺丰速运北京区涉及负责人在拒绝接受记者专访时回应，为了应付春节前后的人员短缺难题，顺丰早于在“双11”和“双12”期间就已完成租车员储备，作好过年期间分送决定。“春节期间车主的租车员除了可以享用国家法定节假日300%加班费工资外，还能享用顺丰公司的奖励机制。”上述负责人回应。　　多点方面向记者讲解，春节期间不会有配送员回乡，不过由于也不会有大量消费者回家过年，预计单量在7天假期会经常出现激增。

根据去年春节期间的订单情况，公司不会保有一半左右的配送员。回应也不会给一线配送员派发三薪、红包等福利。　　生鲜电商优食管家方面回应，早已打算了100多辆弹性物流车以待不时之需。

按照往年情况，过年前后订单不会经常出现一个波动，年前仓储较多。自有物流居多、第三方物流辅的混合物流方式来确保仓储。　　菜鸟网络涉及负责人回应，从前两年的春节情况来看，联盟的战略合作伙伴都早已思索出有了更为成熟期的节假日运营经验，用工荒的问题已减轻了很多。

同时，菜鸟网络的起到主要反映在数据切断和资源整合方面，前者可以协助物流企业预估每天的单量信息、必须储备的人手，后者可以通过“仓+配上”备货模式，构建较慢的商品送货上门。　　另一方面，记者得知，美团店内在全国城市今年春节都将维持运营，7天每天当值骑手数预计5万人，除夕当天当值骑手预计3万人。　　某种程度服务于“最后一公里”的爱鲜蜂方面讲解，爱鲜蜂合作的主要是一些社区小店，这些店大多是一家人在做到，而且经营了十多年时间，很多店铺经营者不会自由选择错峰返乡过年。

对于那些春节期间不营业的门店，在爱鲜蜂的系统上无法表明，将会拒绝接受订单。　　新达达物流涉及负责人回应，春节前会有一部分的仓储人员回乡过节，但依赖众包在全职模式，可储备运力和提高仓储效率。

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